A、30
B、50
C、100
D、150
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A、lmin
B、2min
C、3min
D、4min
A、CIR
B、MMI
C、MCU
D、ONU
A、通信
B、機(jī)務(wù)
C、電務(wù)
D、車務(wù)
A、機(jī)務(wù)
B、電務(wù)
C、通信
D、車務(wù)
A、電力
B、電務(wù)
C、通信
D、車務(wù)
A、穿工作服
B、帶手套
C、必要時(shí)應(yīng)涂防腐軟膏
D、穿絕緣膠鞋
A、井外
B、井內(nèi)
C、井口
D、任意地方
A、使用帶絕緣柄的工具
B、站在絕緣墊上
C、穿絕緣膠靴
D、戴防靜電手腕
A、鐵路通信大通道中斷
B、站場通信設(shè)備障礙,不能正常使用1h
C、列控業(yè)務(wù)通道(光纖或電路)或閉塞電路中斷大于2h
D、監(jiān)控系統(tǒng)中斷1h
A、5℃--10℃
B、10℃--15℃
C、10℃--28℃
D、10℃--35℃
最新試題
在采集信息點(diǎn)模塊中,上行線路代碼以()結(jié)尾。
GIS手持?jǐn)?shù)據(jù)采集終端GPS最大并行通道數(shù)為()
車站中心點(diǎn)一般以該車站正線的()作為其中心。
20世紀(jì)()年代我國鐵路通信系統(tǒng)開始應(yīng)用光纖技術(shù)。
在采集信息點(diǎn)模塊中,下行線路代碼以()結(jié)尾。
光纖到大樓的英文簡稱是()
TBA-2880型列車廣播機(jī)設(shè)備的主、備功率放大器具有()切換功能,上電時(shí)缺省狀態(tài)下是主功率放大器工作,可在廣播之前進(jìn)行手動主備切換,人機(jī)交互界面中將會顯示出功放狀態(tài),狀態(tài)包括故障、正常、使用、溫度過高等。
對于()車站,有幾條線路經(jīng)過此站,就需要采集幾次數(shù)據(jù)。
開關(guān)電源設(shè)備保護(hù)地線的接地電阻必須()
通信線纜浪涌保護(hù)器標(biāo)稱導(dǎo)通電壓通常情況下容許偏差為()