高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。

在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內應軋制出清晰、凸起的標志。

高速鐵路正線有砟道床道砟應滿足（）的要求。

線路標志，雙線區(qū)段設線路標志時，應設在（）。

高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。

（）的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。

天窗內所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進行。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內，底座與隧道地板應合并設置。