A、變大
B、變小
C、不變
D、有時變大,有時變小
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A、即時
B、ls以上
C、2s以上
D、5s以上
A、F××(不閃爍)
B、F×××(閃爍)
C、P×××(閃爍)
D、F000(閃爍)
A、主控單元故障
B、語音播放單元故障
C、“黑匣子”記錄器故障
D、已清除排風(fēng)次數(shù)記錄
A、4
B、3
C、2
D、1
A、+6
B、+9
C、+13.8
D、+24
A、綠色
B、紅色
C、紅綠交替閃爍
D、滅燈
A、2
B、4
C、6
D、8
A、網(wǎng)孔型
B、鏈型
C、1+1通道保護(hù)
D、不確定
A、16位
B、24位
C、32位
D、8位
A、用戶信號
B、交換信號
C、用戶話音
D、傳輸信號
最新試題
通用式機(jī)車臺GPS天線故障影響()
用光時域反射儀測試時,當(dāng)距離大于10公里,應(yīng)選擇()nm波長。
20世紀(jì)()年代我國鐵路通信系統(tǒng)開始應(yīng)用光纖技術(shù)。
開關(guān)電源設(shè)備保護(hù)地線的接地電阻必須()
應(yīng)急現(xiàn)場通信設(shè)備中,數(shù)碼相機(jī)光學(xué)變焦應(yīng)大于等于()
車站中心點(diǎn)一般以該車站正線的()作為其中心。
車次號解碼器故障會影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信()
GIS手持?jǐn)?shù)據(jù)采集終端GPS最大并行通道數(shù)為()
在采集信息點(diǎn)模塊中,下行線路代碼以()結(jié)尾。
對于()車站,有幾條線路經(jīng)過此站,就需要采集幾次數(shù)據(jù)。