背景:
在我國某港口城市內(nèi)建設(shè)的項(xiàng)目，擬由某國外公司引進(jìn)全套行李分揀系統(tǒng)的設(shè)備和技術(shù)，建設(shè)期2年，總投資132000萬元?？偼顿Y中引進(jìn)部分的合同造價880萬美元。機(jī)械結(jié)構(gòu)、公用工程等均由國內(nèi)設(shè)計配套。引進(jìn)合同價款的細(xì)項(xiàng)如下：
(1)硬件費(fèi)800萬美元。
(2)軟件費(fèi)80萬美元，其中計算關(guān)稅的項(xiàng)目有：設(shè)計費(fèi)、非專利技術(shù)及技術(shù)秘密費(fèi)用48萬美元;不計算關(guān)稅的有：技術(shù)服務(wù)及資料費(fèi)14萬美元(不計海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi))。
人民幣兌換美元的外匯牌價均按1美元=6.6元計算。
(3)中國遠(yuǎn)洋公司的現(xiàn)行海運(yùn)費(fèi)率6%，海運(yùn)保險費(fèi)率3.5‰,現(xiàn)行外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率、中國銀行財務(wù)手續(xù)費(fèi)率、增值稅率和關(guān)稅稅率分別按1.5%、5‰、17%、17%計取。
(4)國內(nèi)供銷手續(xù)費(fèi)率0.4%，運(yùn)輸、裝卸和包裝費(fèi)率0.1%，采購保管費(fèi)率1%。
問題:
(1)引進(jìn)項(xiàng)目的引進(jìn)部分硬、軟件從屬費(fèi)用有哪些?應(yīng)如何計算?
(2)本項(xiàng)目引進(jìn)部分購置投資的估算價格是多少?

背景：
某建筑安裝公司經(jīng)過招投標(biāo)承包了某機(jī)場航站樓的綜合布線工程。在施工過程中，監(jiān)理工程師經(jīng)現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)該建筑安裝公司現(xiàn)場工具設(shè)備布置混亂、存在較嚴(yán)重的安全隱患，且多處布線未完全按設(shè)計圖紙施工，存在偷工減料現(xiàn)象，隨后告知機(jī)場，并要求建筑安裝公司停工整改。
問題：
(1)由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由誰負(fù)責(zé)?
(2)經(jīng)過整改合格后，建筑安裝公司得以復(fù)工。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場撥付下期工程款，機(jī)場因資金周轉(zhuǎn)困難未及時向建筑安裝公司給付。建筑安裝公司可采取哪些措施?

背景:
某機(jī)場施工單位在場道土石方施工中，發(fā)生了以下情況：(1)選用了4立方米的挖掘機(jī)，載重12噸的自卸汽車;(2)石方爆破的承包單位用敷炮的方式處理大塊;(3)在填方施工時，對填方土的含水量沒有嚴(yán)格控制。
問題:
(1)挖掘與運(yùn)土設(shè)備的規(guī)格是否匹配?
(2)能否用敷炮的方式處理大塊?
(3)含水量對土的壓實(shí)度是否有影響?

背景：
某場道工程施工單位具有二級工程建設(shè)承包資質(zhì)，現(xiàn)了解到現(xiàn)有兩家機(jī)場同時都要新建跑道，其中A機(jī)場欲建一條飛行區(qū)指標(biāo)為4C的跑道，B機(jī)場欲建一條飛行區(qū)指標(biāo)為3C的跑道。
問題：
(1)由“飛行區(qū)指標(biāo)”我們可以直接了解到機(jī)場的哪些信息?
(2)依據(jù)該施工單位的條件，該施工單位可能參加哪個機(jī)場的競標(biāo)?

背景：
某民航機(jī)場，飛行區(qū)指標(biāo)為4D，近期機(jī)場當(dāng)局?jǐn)M對站坪和目視助航設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建，并新增航管設(shè)備。建設(shè)單位對立項(xiàng)工程計劃造價為：站坪工程18000萬元，航管安裝工程2700萬元，目視助航工程2600萬元。建設(shè)單位擬通過招標(biāo)選擇三項(xiàng)工程專業(yè)施工單位。在投標(biāo)的施工單位中，A施工單位(擬承接站坪工程施工)、B施工單位(擬承接航管工程施工)、C施工單位(擬承接目視助航工程施工)分別具備民用機(jī)場場道工程一級、空管工程二級和目視助航工程二級的施工資質(zhì)，B、C兩公司注冊資本金均為500萬元。A、B、C三家投標(biāo)的單項(xiàng)合同報價分別為17800萬元、2600萬元和2480萬元。
問題：
(1)A.施工單位是否具備與本工程要求相符合的企業(yè)資質(zhì)?為什么?
(2)根據(jù)單項(xiàng)合同額的限制規(guī)定，建設(shè)單位是否可以和B施工單位簽訂施工合同?為什么?
(3)C施工單位如按投標(biāo)價承接本工程，在企業(yè)資質(zhì)上是否受限制?為什么?

背景：
某建筑設(shè)計院具備建筑、市政甲級設(shè)計資質(zhì)，承擔(dān)了某4D機(jī)場的跑道延長工程的工程總承包任務(wù)，工程總承包單位負(fù)責(zé)設(shè)計到行業(yè)驗(yàn)收綜合管理，找了一家民航專業(yè)工程設(shè)諫院設(shè)計，又找一家機(jī)場場道專業(yè)工程二級企業(yè)進(jìn)行道面工程施工。

問題：
(1)我國工程總承包資質(zhì)是如何管理的?
(2)該設(shè)計院能否承擔(dān)該項(xiàng)目的工程總承包?
(3)施工單位能否承擔(dān)該項(xiàng)目施工任務(wù)?

背景:
某民航機(jī)場工程公開招標(biāo)，建筑面積65088m2，現(xiàn)招標(biāo)人委托具有工程咨詢甲級和招標(biāo)代理甲級資質(zhì)的A咨詢公司進(jìn)行招標(biāo)代理。在招標(biāo)文件中規(guī)定了本次招標(biāo)采用資格預(yù)審方式，評標(biāo)方法采用綜合評估法并設(shè)有標(biāo)底。
事件一：本次招標(biāo)共有25家投標(biāo)申請人都通過了資格預(yù)審，最后只選擇了A、B、C、D、E、F、G、H共8家投標(biāo)申請人進(jìn)入投標(biāo)。
事件二：評標(biāo)時招標(biāo)人又提出調(diào)整評標(biāo)方法，擬采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法進(jìn)行評標(biāo)。
事件三：在評標(biāo)過程中，發(fā)現(xiàn)D投標(biāo)人的投標(biāo)文件中沒有投標(biāo)人授權(quán)代表的簽字，H投標(biāo)人的投標(biāo)文件中商務(wù)部分的單價與數(shù)量的乘積與合價不一致。
事件四：在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)C投標(biāo)人的商務(wù)部分報價明顯低于標(biāo)底。
事件五：經(jīng)評審的投標(biāo)人得分排序依次為B、H、E、G、A、C、F。評標(biāo)委員會成員黃某對此結(jié)果持有異議，拒絕在評標(biāo)報告上簽字，但又不提出書面意見。
問題:
(1)本次招標(biāo)信息如何發(fā)布，應(yīng)該包括哪些內(nèi)容?
(2)本次招標(biāo)擬采用資格預(yù)審方式，評標(biāo)方法采用綜合評估法，請問這些應(yīng)如何提出?
(3)事件一至五應(yīng)如何處理?并簡單陳述理由。
(4)評標(biāo)委員會應(yīng)推薦哪幾個投標(biāo)人為中標(biāo)候選人?

背景：
某支線機(jī)場已獲得了初步設(shè)計的批復(fù)。因?yàn)樽陨斫ㄔO(shè)管理項(xiàng)目力量不足，同時政府領(lǐng)導(dǎo)要求盡快完成建設(shè)任務(wù)，所以擬將該項(xiàng)目實(shí)施工程總承包。在得到信息后，承擔(dān)初步設(shè)計的某民航設(shè)計院立即與該項(xiàng)目業(yè)主方取得聯(lián)系，雙方通過談判基本達(dá)成一致意見，但沒有立即簽訂合同，總承包企業(yè)就成立項(xiàng)目部，開始了工程總承包工作?？偝邪髽I(yè)首先進(jìn)行土建方面的施工圖設(shè)計，沒有及時將設(shè)備采購等納入設(shè)計階段，在完成土建施工圖后，組織招標(biāo)選擇相關(guān)土建施工單位，在安裝設(shè)備階段出現(xiàn)了土建工程與設(shè)備安裝沖突的事件，結(jié)果沒有按計劃完成該工程的建設(shè)。
問題：
(1)本項(xiàng)目業(yè)主方應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任?
(2)本工程在確定工程總承包單位的做法上是否正確?
(3)工程總承包企業(yè)在沒有簽訂合同的情況下，是否應(yīng)該開始工程建設(shè)?
(4)為什么沒有按計劃完成工程任務(wù)?

背景：
某機(jī)場建設(shè)公司參與我國北部地區(qū)某機(jī)場的新建工程，施工合同價為1200萬元，工程預(yù)付款為20%，質(zhì)量保證金為5%，工程質(zhì)保期滿后返還。在地基處理工程中，根據(jù)設(shè)計變更要求需增加砂礫石換填內(nèi)容。
問題：
(1)本工程的預(yù)付款為多少，應(yīng)扣留的質(zhì)保金為多少?
(2)工程價款的結(jié)算方式有哪幾種?
(3)設(shè)計變更新增加的砂礫石單價，如何計價?