獨立式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

駁運貨物的軟管應與貨物相容并適應貨物溫度。

整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

用吸附法制取氮氣其含氧量可達（）。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。

應力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。