獨立式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。

絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運。

在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，也是主要的安全技術(shù)措施。

2000dwt～10000dwt為中型化學(xué)品船。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗上應(yīng)經(jīng)主營機(jī)關(guān)認(rèn)可。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

壓力液貨艙是指設(shè)計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。