背景
質(zhì)量認(rèn)證機構(gòu)對某機場建設(shè)公司進行質(zhì)量體系認(rèn)證審核時，發(fā)現(xiàn)以下情況：
(1)施工組織設(shè)計由公司技術(shù)科編寫后，下發(fā)至項目經(jīng)理部。
(2)項目經(jīng)理部總工根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，對道面面層的施工方案進行了變更，并編制了變更方案，經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)實施。
(3)對于水泥混凝土面層澆筑施工，項目經(jīng)理部組織了鋼筋、模版、混凝土等多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各工種接受交底，在施工技術(shù)交底記錄上簽字。
問題
(1)指出上述哪些是不正確的做法，分別說明正確的做法。
(2)場道面層施工質(zhì)量控制重點有哪些?

背景
某單位承擔(dān)了一項機場助航建設(shè)工程，此機場飛行區(qū)指標(biāo)為4D。機場運行類別為Ⅰ類精密進近，跑道長2800m，寬45m，道肩寬各7.5m，對應(yīng)的平行滑行道長2800m，寬23m。主要設(shè)置包括：燈光站兩座、順序閃光燈、進近燈、障礙燈、跑道邊燈、跑道中線燈、滑行道邊燈、滑行道中線燈、跑道入口燈/末端燈、翼排燈、警戒燈、精密進近航道指示器(PAPI燈)及單燈故障檢測系統(tǒng)、燈光計算機監(jiān)控系統(tǒng)、滑行道標(biāo)記牌、機位標(biāo)記牌、400Hz中頻電、站坪照明及機務(wù)用電。
問題
(1)根據(jù)題目要求，列寫出助航燈光主要工程量。
(2)目視助航設(shè)施應(yīng)遵照什么進行安裝、施工?
(3)如要求全部安裝分項工程質(zhì)量合格率為100%，工程質(zhì)量均為優(yōu)良工程。試列寫助航燈光安裝工程質(zhì)量綜合評定表(至少包含10項)。

背景
某場道工程施工總承包合同額為880萬元，工期為10個月。承包合同規(guī)定：
(1)工程預(yù)付款的額度為15%。
(2)工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)配件價值相當(dāng)于工程預(yù)付款時起扣，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構(gòu)件費比重按65%考慮。
(3)工程質(zhì)量保修金為承包合同總價的3%，經(jīng)雙方協(xié)商，業(yè)主從每月承包商的工程款中按3%的比例扣留。在保修期滿后，保修金及保修金利息扣除已支出費用后的剩余部分退還給承包商。
(4)除設(shè)計變更和其他不可抗力因素外，合同總價不作調(diào)整。
經(jīng)業(yè)主的工程師代表簽認(rèn)的承包商各月實際完成的工作量如下表所示。
工程結(jié)算數(shù)據(jù)表(單位：萬元)
問題
(1)說明工程預(yù)付款的有關(guān)規(guī)定。
(2)說明工程預(yù)付款的計算方法。
(3)計算本工程的預(yù)付款。
(4)計算工程預(yù)付款的起扣點并說明起扣時間。
(5)計算1～6月以及其他各月監(jiān)理工程師應(yīng)簽證的工程款和應(yīng)簽發(fā)付款憑證的金額。

背景
某機場工程承包公司在機坪擴建工程中澆筑機場道面混凝土?xí)r，第五周計劃和實際完成的工程量、單價、損耗率如下表，目標(biāo)材料費593600元，實際材料費為608399元，比目標(biāo)增加14799元。
商品混凝土目標(biāo)成本與實際成本對比表
問題
(1)試述因素分析法的基本理論。
(2)根據(jù)表中所給資料，用因素分析法分析其材料費增加的原因。

背景
某民用機場建設(shè)工程項目本年節(jié)約“三材”的目標(biāo)為150000元，實際節(jié)約160000元，上年節(jié)約140000元，企業(yè)先進水平節(jié)約180000元。
問題
利用對比法分析本年成本節(jié)約實際數(shù)與本年目標(biāo)數(shù)、上年實際數(shù)、企業(yè)先進水平的差異

背景
某機場工程機坪擴建項目施工進展到25周時，對前24周的工作進行了統(tǒng)計檢查，檢查結(jié)果列于下表中。
檢查記錄表：

問題
(1)求出前24周每項工作的BCWP并匯總。
(2)計算24周末的合計ACWP、BCWS。
(3)計算24周的CV與SV并分析成本和進度狀況。
(4)計算24周的CPl、SPI并分析成本和進度狀況。

背景
某施工項目由預(yù)算表可知，其直接工程費為500萬元;措施費為直接工程費的5%，間接費為直接費的10%，利潤按直接費和間接費之和的2%取費，稅金按規(guī)定計算，按直接費、間接費和利潤總和的3.4%取值。
問題
(1)說明工料單價法含義。
(2)說明綜合單價法含義。
(3)列表計算該工程的建筑安裝工程造價。

背景
某場道工程按工程量清單計價，得到如下數(shù)據(jù)：分部分項工程工程量清單計價合計1600萬元;措施項目清單計價合計75萬元;其他項目清單計價合計150萬元;規(guī)費95萬元。稅率是不含稅造價的3.4%。
在工程進行中，按25%支付工程預(yù)付款，在未完施工尚需的主要材料及構(gòu)配件相當(dāng)于預(yù)付款時起扣。主要材料和構(gòu)配件占工程造價的60%。
某月計劃產(chǎn)值180萬元，實際完成產(chǎn)值205萬元，實際成本為198萬元。
問題
(1)該工程的總造價是多少?
(2)該工程的預(yù)付款是多少?
(3)預(yù)付款起扣點是多少?
(4)某月的費用偏差是多少?費用績效指數(shù)是多少?請分析費用狀況。
(5)某月的進度偏差是多少?進度績效指數(shù)是多少?請分析進度狀況。

背景
經(jīng)過合法的招投標(biāo)某機場基建指揮部與某施工單位簽訂了工程承包合同，工程未進行投保。在工程施工過程中遭受到了50年不遇的暴風(fēng)雨襲擊，造成已安裝在航站樓地下一層的配電柜被淹。該施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有關(guān)的索賠資料和證據(jù)，索賠報告的主要內(nèi)容如下：
(1)遭遇暴風(fēng)雨襲擊是非施工單位造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任;
(2)部分電氣柜因被水浸泡而損壞，需更換,造成367萬元人民幣的經(jīng)濟損失，應(yīng)由業(yè)主承擔(dān);
(3)施工單位暫時擱置在地下的鋼架及電機被水浸泡，需要修復(fù)，造成損失38萬元;由于現(xiàn)場排水搶險，工程停工10天，造成工人窩工費3.2萬元，均應(yīng)由業(yè)主支付。
(4)因暴風(fēng)雨搶險造成停工10天，要求工期順延10天。
問題
(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應(yīng)進行哪些工作?
(2)對施工單位提出的要求應(yīng)如何處理?

背景
某建筑安裝公司承包了某機場航站樓行李處理系統(tǒng)的建設(shè)工程，合同中約定于7月29日之前由機場方提供220V500kW的電源，以便該公司從即日起進行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。但由于該地區(qū)今年氣候異常炎熱，電力緊張，市供電局決定推遲到8月1日再為機場提供該部分電力。因乙方工程安裝部分已經(jīng)結(jié)束，只等聯(lián)調(diào)，故機場方希望建筑安裝公司停工3天，以彌補這幾日其他項目電力供應(yīng)的不足。
問題
(1)若要求該建筑安裝公司停工，機場方應(yīng)進行哪些工作?接到停工通知后該建筑安裝公司應(yīng)進行哪些工作?
(2)停工造成的費用應(yīng)由哪一方來承擔(dān)?