起錨機(jī)的鏈輪應(yīng)裝有可靠的止鏈器。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組不應(yīng)與應(yīng)急配電板安裝在同一艙室內(nèi)。

駕駛室與監(jiān)控室之間，設(shè)有一套由主電源供電的通信系統(tǒng)即可保障通信。

哪些船舶必須設(shè)置獨(dú)立的應(yīng)急電源？

齒輪傳動裝置的潤滑系統(tǒng)應(yīng)是（）的。

只有當(dāng)缸徑≥200的無人值班機(jī)艙其高壓燃油管應(yīng)圍護(hù)。

可倒順的齒輪傳動裝置，其換向時間應(yīng)不大于30s。

主電源的形式有哪些？

主機(jī)總功率不超過（）KW的船舶可免設(shè)應(yīng)急艙底水吸口。

某化學(xué)品船2005年2月2日建造，202GT，97NT，持有相關(guān)有效證書，停靠某港口后，當(dāng)?shù)貦z查官上船進(jìn)行安全檢查，查及電瓶間時發(fā)現(xiàn)供給應(yīng)急負(fù)載的蓄電池組有局部腐爛現(xiàn)象，加注藥水旋塞散落在旁，檢查官要求船上負(fù)責(zé)電瓶保養(yǎng)的大管輪斷開主電源供電，改接應(yīng)急蓄電池組供給，啟動后蓄電池旁的應(yīng)急配電板供電指示正常，過了半小時，船上應(yīng)急負(fù)載突然失電，檢查官隨即對該船作出滯留處理。針對上述情況，請談一談該船存在哪些缺陷，如何進(jìn)一步檢查，并給出具體處理意見。