背景資料
某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有南北向跑道長(zhǎng)度2600m,跑道兩端均配有I類(lèi)精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)和I類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)(無(wú)順序閃光燈);跑道雙向設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的PAPI系統(tǒng)(坡度燈);跑道燈光系統(tǒng)配備有:跑道邊燈,跑道入口燈和跑道入口翼排燈,跑道末端燈。現(xiàn)需要對(duì)跑道及配套的設(shè)施進(jìn)行必要的擴(kuò)建,其方案是將跑道南端向外延長(zhǎng)400m。由于跑道南端凈空條件的限制,跑道人口須內(nèi)移200m,其下滑航道角保持不變。
本工程合同工期約定為240天,場(chǎng)道土石方工程量為20萬(wàn)m3;每立方米綜合單價(jià)為40元,當(dāng)工程量超過(guò)合同約定l0%時(shí),其超過(guò)部分按每立方米35元結(jié)算。
在實(shí)際施工過(guò)程中,因陰雨天氣的影響,土石方工程施工難度增大,使施工單位耽誤工期2天;又因航空業(yè)務(wù)繁忙,不能按預(yù)定的時(shí)間停止航行,使設(shè)備安裝調(diào)試拖延工期3天;在土石方施工中,又因碾壓密實(shí)度不夠,監(jiān)理工程師下令返工造成延誤工期l天。工程完工后,經(jīng)核實(shí),確認(rèn)實(shí)際完成土石方工程量為28萬(wàn)m3。
問(wèn)題
1.跑道入口內(nèi)移后,如何對(duì)目視助航燈光系統(tǒng)中的設(shè)施作相應(yīng)的增加和調(diào)整?
2.跑道入口內(nèi)移后,如要求原設(shè)施與跑道入口和跑道端的距離關(guān)系不變,原設(shè)在跑道南端的儀表著陸設(shè)施(不考慮指點(diǎn)標(biāo)臺(tái))應(yīng)調(diào)整到什么位置?
3.本工程中土石方工程結(jié)算應(yīng)為多少萬(wàn)元?寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程。
4.本工程工期應(yīng)該順延多少天?根據(jù)本工程中造成各種延誤的情況進(jìn)行分析。
您可能感興趣的試卷
- 2016年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題
- 2012年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程真題及答案
- 2019年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2017年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2020年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)考試真題及答案
- 2014年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試復(fù)習(xí)試題及答案-1
- 2007年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試真題及答案
你可能感興趣的試題
最新試題
以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說(shuō)法中,正確的是()。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
本次改造工程哪些燈光回路需加UPS?
海南某機(jī)場(chǎng)道面混凝土配合比設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)指標(biāo)有()。
寫(xiě)出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
符合機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)操作用戶登錄密碼驗(yàn)證要求的是()。
下列設(shè)備中,需設(shè)置航空障礙燈的是()。
說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。
氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)分析處理子系統(tǒng)的功能有()。