東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？

列車制動機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害？

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時(shí)，司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，此時(shí)限速窗口顯示（）km/h。

試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。

凡遇列車中某一車輛制動機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動緩解閥。

檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí)，開關(guān)或閘刀上須（）。

一輛車的（），就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動機(jī)必須發(fā)生制動作用。

有效制動時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。