掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車運(yùn)行速度，充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。

在列車施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱為（）。

試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。

試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力（）功率的限制。

運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。

制動(dòng)空走時(shí)間與（）無關(guān)。

有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

防止列車斷鉤，進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長制動(dòng)距離，初次減壓量要小，做到（）。

機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。