列車進站停車時，必須施行制動后的（）。

運行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機車是（）。

有效制動時間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

防止列車斷鉤，進站停車施行空氣制動要適當(dāng)加長制動距離，初次減壓量要小，做到（）。

以下不是機車、車輛的基本阻力的為（）。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

凡遇列車中某一車輛制動機發(fā)生故障，不能及時修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機等情況時，可以關(guān)閉（），同時拉動緩解閥。

機車在運行中，電機軸承異音或損壞應(yīng)先（）。

牽引電動機的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為（）。

列車制動機為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時有何危害？