A.0.9375;
B.0.625;
C.0.6875;
D.0.5625。
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A.200V;
B.380V;
C.2000V。
A.RTU的主機故障、檢修停運時間;
B.遠動通信工作站故障、檢修停運時間;
C.I/O測控裝置故障、檢修停運時間;
D.電源或其它原因造成子站設備停運的時間。
A.在機箱電源線入口處安裝濾波器或UPS;
B.交流量均經(jīng)小型中間電壓、電流互感器隔離;
C.采用抗干擾能力強的傳輸通道及介質;
D.對輸入采樣值抗干擾糾錯。
A.遠方操作、站控層、間隔層、設備級
B.遠方操作、站控層、間隔層
C.站控層、間隔層、設備級
A.電氣設備位置信號、現(xiàn)場設備狀態(tài)、發(fā)出告警信息
B.電氣設備二次測量值、現(xiàn)場設備狀態(tài)、發(fā)出告警信息
C.電氣設備位置信號、現(xiàn)場設備狀態(tài)、實現(xiàn)操作閉鎖
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調度自動化系統(tǒng)
什么是分布式I/O?模塊
造成電網(wǎng)負荷2000兆瓦以上的?。ㄗ灾螀^(qū))人民政府所在地城市減供負荷()以上,為特別重大電網(wǎng)事故(一級電網(wǎng)事故)。
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對風力發(fā)電機組的穩(wěn)定運行狀態(tài)描述不正確的是()
采用直流供電的電動變槳矩系統(tǒng)中()部件不是按槳葉獨立配置。
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采用葉片槳距角異步變化的獨立變槳距系統(tǒng),是因為()
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