A.人員動(dòng)態(tài)
B.信號
C.車輛狀態(tài)
D.設(shè)備動(dòng)態(tài)
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A.90km/h
B.80km/h
C.70km/h
D.100km/h
A.4
B.3
C.2
D.1
A、車載
B、軌旁
C、無線電
D、OCC
A、ATC
B、PTI
C、ATP
D、DTI
A、二軸右側(cè)
B、三軸左側(cè)
C、二軸左側(cè)
D、三軸右側(cè)
最新試題
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運(yùn)行速度,充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器?有何功用和特點(diǎn)?
在列車施行常用制動(dòng)后,若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱為()。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。
制動(dòng)空走時(shí)間與()無關(guān)。
機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
一般的講,機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí),應(yīng)采用()牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用