采用振動法測量索力時(shí)，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。

下列對動載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。

動載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

橋梁索力監(jiān)測可采用（）等儀器。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

測量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。