造成排氣溫度過高，吸排氣閥過熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。

一年當(dāng)中，空壓機(jī)使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)是相同的。

冷卻器管子中有個(gè)別的破裂，經(jīng)處理后，可繼續(xù)使用。

軸瓦的間隙越小越好。

機(jī)身內(nèi)發(fā)生敲擊的原因之一有曲軸的頸部橢圓度超差。

Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。

行程限制器主要功用是引導(dǎo)閥片作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并限制閥片的行程高度。

DPC 型機(jī)組點(diǎn)火系統(tǒng)中電子盒有哪些作用？

DPC 型天然氣壓縮機(jī)組正常停車的操作是按動(dòng)儀表盤上的停車按鈕。

海拔高度不同，空壓機(jī)效率也不同。