A.物流協(xié)調(diào)解決的是設(shè)備物流系統(tǒng)及供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的不匹配或沖突
B.物流不暢會導(dǎo)致設(shè)備工程系統(tǒng)沖突
C.物流協(xié)調(diào)的主要方法和手段是合同和計(jì)劃
D.合同的匹配有利于解決物流沖突
E.物流運(yùn)行的基本原則包括準(zhǔn)時(shí)間、準(zhǔn)地點(diǎn)、準(zhǔn)價(jià)格
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A.組織中高層的權(quán)力大于低層的權(quán)力總和
B.組織中的每個成員必須承擔(dān)本人及所屬下級的一切責(zé)任
C.任何組織以外的信息命令只能作為影響或干擾
D.組織跨度越大，管理效率越高
E.組織中的每個功能部門都是崗位職責(zé)與權(quán)力的統(tǒng)一體
A.承包商內(nèi)部協(xié)調(diào)的主體是其負(fù)責(zé)人
B.業(yè)主和承包商之間協(xié)調(diào)的主體是設(shè)備監(jiān)理機(jī)構(gòu)
C.承包商和分包商間的協(xié)調(diào)由業(yè)主負(fù)責(zé)
D.沒備監(jiān)理機(jī)構(gòu)主要的協(xié)調(diào)任務(wù)是解決設(shè)備工程各參與方之間的沖突
E.設(shè)備監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人處于組織協(xié)調(diào)工作的中心地位并起領(lǐng)導(dǎo)作用
A.協(xié)調(diào)都是當(dāng)事人的主動自覺行為
B.協(xié)調(diào)的目的是取得共識
C.協(xié)調(diào)過程中，信息的交流和溝通起輔助作用
D.組織關(guān)系的協(xié)調(diào)主要解決組織內(nèi)部的分工和配合
E.配合關(guān)系的協(xié)調(diào)主要解決人員之問的矛盾
A.權(quán)責(zé)分明
B.指令唯一
C.橫向協(xié)調(diào)難度小
D.易于維持紀(jì)律
E.行動效率高
A.投資者自主管理模式
B.委托管理模式
C.混合管理模式
D.全面管理模式
E.全過程式管理模式
最新試題
根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》，因產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致?lián)p害的受害人依法提出賠償請求時(shí)，被告人是（）。
對于常年有同類型項(xiàng)目且有管理能力的業(yè)主，其設(shè)備工程管理宜采用（）。
根據(jù)《注冊設(shè)備監(jiān)理師執(zhí)業(yè)資格登記管理暫行辦法》，申請注冊設(shè)備監(jiān)理師執(zhí)業(yè)資格登記的人員，年齡不超過（）歲。
某設(shè)備工程在招標(biāo)過程中發(fā)生了以下事件：①8月1日發(fā)布招標(biāo)公告；②8月2日至6日接受報(bào)名并出售招標(biāo)文件；③8月8日發(fā)出澄清文件?？紤]到投標(biāo)文件編制的合理時(shí)間，則該工程最早不得早于8月（）日開標(biāo)。
網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期確定方法為（）。
設(shè)備工程監(jiān)理服務(wù)合同中，委托人的義務(wù)與責(zé)任有（）。
甲公司因重大誤解而與乙公司簽訂了一份空調(diào)買賣合同，甲公司因此受損失。根據(jù)我國現(xiàn)行法律規(guī)定，該買賣合同屬于（）。
在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理對策中，使用免責(zé)條款屬于（）應(yīng)對策略。
場內(nèi)外運(yùn)輸方案應(yīng)根據(jù)（）確定的主要投入品和產(chǎn)出品的品種、數(shù)量、特性、流向制定。
某廠有A、B、C、D四個產(chǎn)品方案項(xiàng)目。根據(jù)分析預(yù)測，如果市場需求量大，生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利55萬元，生產(chǎn)B產(chǎn)品可獲利60萬元，生產(chǎn)C產(chǎn)品可獲利65萬元，生產(chǎn)D產(chǎn)品可獲利70萬元。如果市場需求量小，生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利20萬元，生產(chǎn)B產(chǎn)品將虧損5萬元，生產(chǎn)C產(chǎn)品將虧損20萬元，生產(chǎn)D產(chǎn)品將虧損30萬元。如經(jīng)市場分析知，市場需求量大的概率為0.8，需求量小的概率為0.2，則（）方案風(fēng)險(xiǎn)最小。