多項(xiàng)選擇題TYJL-2型主控機(jī)軟件系統(tǒng)模塊有多種,以下所列哪些是主控機(jī)軟件系統(tǒng)模塊().

A、調(diào)度管理模塊
B、通信模塊
C、選路模塊
D、采集控制模塊


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你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題TYJL-2型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制軟件系統(tǒng)分為以下幾個(gè)軟件子系統(tǒng)().

A、監(jiān)控機(jī)軟件系統(tǒng)
B、電源系統(tǒng)
C、主控機(jī)軟件系統(tǒng)
D、維護(hù)軟件系統(tǒng)

2.多項(xiàng)選擇題車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖程序模塊包括下面哪些()。

A、操作命令執(zhí)行模塊
B、操作輸入及操作命令形成模塊
C、進(jìn)路處理模塊
D、狀態(tài)輸入模塊

3.多項(xiàng)選擇題車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖表示輸出變量向()提供變量。

A、控制臺(tái)
B、表示盤或屏幕顯示器
C、軌道電路
D、信號(hào)機(jī)

4.多項(xiàng)選擇題車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖狀態(tài)輸入變量是反映監(jiān)控對(duì)象狀態(tài)的變量。下列哪幾種狀態(tài)是監(jiān)控對(duì)象()。

A、軌道區(qū)段狀態(tài)
B、道岔定反位狀態(tài)
C、信號(hào)狀態(tài)
D、燈絲狀態(tài)

5.多項(xiàng)選擇題車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖建立任何一條進(jìn)路都必須指明該進(jìn)路的特性和有關(guān)關(guān)鍵控制對(duì)象的特征及其數(shù)量,請(qǐng)問以下所列哪些是必須指明的()

A、進(jìn)路中的軌道電路區(qū)段及數(shù)量
B、進(jìn)路中的道岔、應(yīng)處的位置、數(shù)量
C、進(jìn)路所涉及的侵限絕緣軌道區(qū)段及檢查條件
D、進(jìn)路的接近和離去的區(qū)段

最新試題

在區(qū)間行走時(shí)可以在兩線和鄰線中間躲避列車。

題型:判斷題

在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),列車通過時(shí),禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留。

題型:判斷題

天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方,須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng),柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“髙壓危險(xiǎn)”標(biāo)志,警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。

題型:判斷題

各班組安全員每次作業(yè)之前,必須檢查作業(yè)人員的勞保用品情況。作業(yè)中檢查有無違章行為,每月對(duì)勞保設(shè)施進(jìn)行檢查,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理,處理完畢后再向班組長(zhǎng)或車間匯報(bào)。

題型:判斷題

砂輪機(jī)的新砂輪片在安裝前仔細(xì)檢查有無破損、裂紋。

題型:判斷題

站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有白色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。

題型:判斷題

檢修工具及安全防護(hù)用品(包括絕緣工具),必須經(jīng)常保持完好,發(fā)現(xiàn)不良的,應(yīng)立即停用。檢修人員每次工作前,必須檢查一次。

題型:判斷題

在更換軌道電路絕緣時(shí),應(yīng)確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后,方可開始作業(yè)。禁止斷開接向軌道抗流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個(gè)抗流變壓器中間聯(lián)接線。

題型:判斷題

在距牽引供電設(shè)備帶電部分不足1m的建筑物作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)必須停電,由供電設(shè)備管理單位驗(yàn)電和裝設(shè)可靠的臨時(shí)接地線,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)結(jié)束,供電設(shè)備管理單位要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn),方可通知正式完工,辦理送電手續(xù)。

題型:判斷題

集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證:當(dāng)進(jìn)路建立后,該進(jìn)路上的道岔可以轉(zhuǎn)換。

題型:判斷題