A、線路狀態(tài)
B、運(yùn)行條件
C、目標(biāo)距離
D、信號(hào)機(jī)號(hào)碼
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A、咽喉區(qū)接車進(jìn)路
B、股道
C、發(fā)車進(jìn)路
D、調(diào)車進(jìn)路
A、LL
B、LU
C、UU
D、U2
A、接收線圈
B、變壓器
C、衰耗器
D、數(shù)字信號(hào)處理器
A、送電端的室內(nèi)隔離器處
B、受電端的室內(nèi)隔離處
C、送電端的室外電纜盒
D、受電端的室外電纜盒
A、軌道空閑
B、列車占用本區(qū)段軌道繼電器落下
C、列車離去
D、進(jìn)站信號(hào)開(kāi)放
最新試題
使用手捶鏟活時(shí),開(kāi)始操作前必須先回頭看,確認(rèn)在身后2米以內(nèi)無(wú)人時(shí),才可工作。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有車接近或接到室內(nèi)配合人員有車通告時(shí),可以等看到車列時(shí)再下道列隊(duì)避車。
在更換軌道電路絕緣時(shí),應(yīng)確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后,方可開(kāi)始作業(yè)。禁止斷開(kāi)接向軌道抗流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個(gè)抗流變壓器中間聯(lián)接線。
駝峰應(yīng)裝設(shè)駝峰色燈信號(hào)機(jī)。
在鐵路營(yíng)業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務(wù)工應(yīng)根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)和安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),必須由包工頭帶領(lǐng),勞務(wù)工不得單獨(dú)上線作業(yè)。
在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),離開(kāi)梯子或站在梯子架外側(cè)及在電桿上工作,須使用安全帶,安全帶可以用其他物代替。
在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),列車通過(guò)時(shí),禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留。
調(diào)整信號(hào)燈光時(shí),在地面隙望人員背向來(lái)車方向時(shí),應(yīng)特別注意安全。
站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有白色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。
砂輪機(jī)的新砂輪片在安裝前仔細(xì)檢查有無(wú)破損、裂紋。