A.物流能煙力、物料需求、制造需求、采購(gòu)需求
B.物流能煙力、原料需求、制造需求、采購(gòu)需求
C.物流能煙力、原料需求、制造需求、銷(xiāo)售需求
D.物流能煙力、物料需求、制造需求、銷(xiāo)售需求
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A.物料存儲(chǔ)計(jì)劃
B.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
C.生產(chǎn)運(yùn)輸計(jì)劃
D.生產(chǎn)銷(xiāo)售計(jì)劃
A.存儲(chǔ)
B.生產(chǎn)
C.銷(xiāo)售
D.供應(yīng)
A.連續(xù)性
B.流動(dòng)性
C.節(jié)奏性
D.平行性
A.物流過(guò)程的連續(xù)性、物流過(guò)程的平行性、物流過(guò)程的節(jié)奏性、物流過(guò)程的比例性、物流過(guò)程的適應(yīng)性。
B.物流過(guò)程的流動(dòng)性、物流過(guò)程的平行性、物流過(guò)程的節(jié)奏性、物流過(guò)程的比例性、物流過(guò)程的適應(yīng)性。
C.物流過(guò)程的連續(xù)性、物流過(guò)程的高活性、物流過(guò)程的節(jié)奏性、物流過(guò)程的比例性、物流過(guò)程的適應(yīng)性。
D.物流過(guò)程的連續(xù)性、物流過(guò)程的平行性、物流過(guò)程的節(jié)奏性、物流過(guò)程的比例性、物流過(guò)程的價(jià)值性。
A.流動(dòng)性
B.高活性
C.連續(xù)性
D.價(jià)值性
A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)方式
C.設(shè)備更新
D.專業(yè)化和協(xié)作化水平
A.生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)規(guī)模、專業(yè)化和協(xié)作化水平
B.生產(chǎn)類型、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)規(guī)模、專業(yè)化和協(xié)作化水平
C.原輔材料、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)規(guī)模、專業(yè)化和協(xié)作化水平
D.生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)規(guī)模、專業(yè)化和協(xié)作化水平
A.生產(chǎn)方式
B.生產(chǎn)規(guī)模
C.原輔材料
D.生產(chǎn)設(shè)備
A.生產(chǎn)流程
B.生產(chǎn)物流
C.生產(chǎn)方式
D.生產(chǎn)的專業(yè)化與協(xié)作化
A.生產(chǎn)物流
B.供應(yīng)物流
C.銷(xiāo)售物流
D.回收物流
最新試題
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。
裝載托盤(pán)一般都是用叉車(chē)搬運(yùn)，用叉車(chē)往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過(guò)（）個(gè)基本步驟。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤(pán)化的措施不包括（）。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段，實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿足自身需求的（）的活動(dòng)過(guò)程。