A.物流推動型控制原理
B.物流拉進(jìn)型控制原理
C.物流拉動型控制原理
D.物流推進(jìn)型控制原理
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A.現(xiàn)在、主動性
B.未來、主動性
C.現(xiàn)在、穩(wěn)定性
D.未來、穩(wěn)定性
A.設(shè)立的目標(biāo)
B.設(shè)立的內(nèi)容
C.控制目標(biāo)
D.控制內(nèi)容
A.控制對象、控制目標(biāo)、控制主體
B.控制對象、控制程序、控制主體
C.控制對象、控制目標(biāo)、控制作業(yè)
D.控制管理、控制目標(biāo)、控制主體
最新試題
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的管理程序的是（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
危險品登記證屬于（）。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個單證中的“中國煙草”圖標(biāo)，應(yīng)放在單證的（）位置。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個方面（）。
以下不屬于采購計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。