A.要預(yù)測差距的發(fā)生，事先規(guī)劃消除差距的措施，如動用庫存、組織外協(xié)等。
B.為及時調(diào)整產(chǎn)生差距的生產(chǎn)計劃，要及時將差距的信息向生產(chǎn)計劃部門反饋。
C.加強工序間的檢驗對在制品流轉(zhuǎn)的控制。
D.為了使本期計劃不做或少做修改，將差距的信息向計劃部門反饋，作為下期計劃調(diào)整的依據(jù)。
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A.物料存儲控制
B.物料運輸控制
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D.工序物料控制
A.物流進度控制、庫存檢查周期、偏差的測定與處理
B.物流進度控制、在制品占用量控制、偏差的測定與處理
C.在制品占用量控制、庫存檢查周期、偏差的測定與處理
D.物流進度控制、在制品占用量控制、庫存檢查周期
A.制造商、客戶訂單和市場需求預(yù)測、客戶訂單
B.客戶訂單和市場需求預(yù)測、制造商、客戶訂單
C.客戶訂單、制造商、客戶訂單和市場需求預(yù)測
D.制造商、市場需求預(yù)測、客戶訂單
A．集中控制
B．內(nèi)部控制
C．分散控制
D．外部控制
A.分散控制、分散控制
B.集中控制、集中控制
C.分散控制、集中控制
D.集中控制、分散控制
A.物流推動型控制原理
B.物流拉進型控制原理
C.物流拉動型控制原理
D.物流推進型控制原理
A.現(xiàn)在、主動性
B.未來、主動性
C.現(xiàn)在、穩(wěn)定性
D.未來、穩(wěn)定性
A.設(shè)立的目標(biāo)
B.設(shè)立的內(nèi)容
C.控制目標(biāo)
D.控制內(nèi)容
A.控制對象、控制目標(biāo)、控制主體
B.控制對象、控制程序、控制主體
C.控制對象、控制目標(biāo)、控制作業(yè)
D.控制管理、控制目標(biāo)、控制主體
最新試題
航在航空貨物運輸方式中，（）方式費率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
通常在500km經(jīng)濟里程之內(nèi)的中短途運輸由（）運輸承擔(dān)干線、大運量、快速由（）運輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運輸方式。
（）更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。
物流運輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個層面（）。
采購是在一定的時間、地點條件下通過（），實現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動過程。
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計算和訂購方法的是（）。
以下不屬于經(jīng)驗判斷法的是（）。
清除工作場所的灰塵、垃圾、油污，創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境，這是屬于S5活動的（）。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動的監(jiān)控功能這個屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項目。
在檢查運輸作業(yè)準(zhǔn)備時，使貨源、運載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。