A.控制對象
B.控制主體
C.控制目標(biāo)
D.控制作業(yè)
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A.生產(chǎn)點發(fā)貨慢
B.發(fā)貨信息反饋不及時
C.出庫掃碼易出現(xiàn)問題
D.卷煙破損率高
A.合作生產(chǎn)所需原材料、半成品、輔料的發(fā)運,組織卷煙成品的回購、落地銷售發(fā)貨。
B.合作生產(chǎn)業(yè)務(wù)的計劃、生產(chǎn)調(diào)度及質(zhì)量管理等工作。
C.合作生產(chǎn)的原輔料、半成品及成品的商流。
D.合作生產(chǎn)的工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品配方的維護(hù)。
A.按“先進(jìn)先出,推陳出新”的原則。
B.質(zhì)量檢驗合格。
C.根據(jù)各類物資的特點,包裝、捆扎好物資。
D.物資應(yīng)隨發(fā)隨記,日清月結(jié),保持帳、卡、物相符。
A.平庫出庫程序、高架庫出庫程序
B.高架庫出庫程序、實物領(lǐng)取程序
C.平庫出庫程序、實物領(lǐng)取程序、物資配送程序
D.平庫出庫程序、高架庫出庫程序、實物領(lǐng)取程序
A.高架庫、生產(chǎn)車間。
B.生產(chǎn)車間、高架庫。
C.高架庫、備貨區(qū)。
D.備貨區(qū)、生產(chǎn)車間。
A.平庫發(fā)貨到高架庫、高架庫發(fā)貨到備貨區(qū)
B.平庫發(fā)貨到高架庫、高架庫發(fā)貨到車間機臺
C.高架庫發(fā)貨到平庫、平庫發(fā)貨到車間機臺
D.高架庫發(fā)貨到備貨區(qū)、備貨區(qū)發(fā)貨到車間機臺
A.卷煙生產(chǎn)烤片原料出庫前質(zhì)檢部門應(yīng)對出庫原料質(zhì)量進(jìn)行檢測。
B.煙葉原料進(jìn)庫無異常狀況,在日常檢查時無任何霉變、蟲蛀記錄,根據(jù)進(jìn)庫醇化時間長短,按一定比例進(jìn)行質(zhì)量抽查。
C.卷煙生產(chǎn)原料外調(diào)出庫時,承運方駕駛員應(yīng)對裝車實物的外包裝、數(shù)量進(jìn)行核對確認(rèn),不須簽字認(rèn)可。
D.倉管人員在煙葉原料出庫后應(yīng)及時更新記錄,復(fù)核帳、卡、物,使其相符
A.接收計劃配方排產(chǎn)、創(chuàng)建配料需求單、原料輸送、領(lǐng)料、收料、原料組配、排序核查、原料配送、剩料回收
B.創(chuàng)建配料需求單、接收計劃配方排產(chǎn)、領(lǐng)料、原料輸送、收料、原料組配、排序核查、原料配送、剩料回收
C.創(chuàng)建配料需求單、領(lǐng)料、接收計劃配方排產(chǎn)、原料輸送、收料、原料組配、排序核查、原料配送、剩料回收
D.接收計劃配方排產(chǎn)、創(chuàng)建配料需求單、領(lǐng)料、原料輸送、收料、原料組配、排序核查、原料配送、剩料回收
A.要預(yù)測差距的發(fā)生,事先規(guī)劃消除差距的措施,如動用庫存、組織外協(xié)等。
B.為及時調(diào)整產(chǎn)生差距的生產(chǎn)計劃,要及時將差距的信息向生產(chǎn)計劃部門反饋。
C.加強工序間的檢驗對在制品流轉(zhuǎn)的控制。
D.為了使本期計劃不做或少做修改,將差距的信息向計劃部門反饋,作為下期計劃調(diào)整的依據(jù)。
A.物料存儲控制
B.物料運輸控制
C.工序包裝控制
D.工序物料控制
最新試題
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱()。
公路運輸在發(fā)運作業(yè)時不包括哪項內(nèi)容()。
需求說明精確闡述了一個軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的()條件。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有()。
()更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。
采購是在一定的時間、地點條件下通過交易手段,實現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中,選擇購買能夠滿足自身需求的()的活動過程。
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
危險品登記證屬于()。
盤點管理屬于倉儲管理信息系統(tǒng)的哪個功能模塊()。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括()。