A.流通
B.配送
C.倉(cāng)儲(chǔ)
D.位置移動(dòng)
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A.明確品牌合作生產(chǎn)加工協(xié)議中有關(guān)物流運(yùn)輸?shù)臈l款
B.品牌合作生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性
C.品牌合作生產(chǎn)原輔料的供應(yīng)
D.合作生產(chǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨
A.需求申請(qǐng)
B.查看庫(kù)存
C.揀配出庫(kù)
D.單據(jù)、實(shí)物核對(duì)和物資配送
A.填寫單據(jù)
B.倉(cāng)管員查看庫(kù)存
C.單據(jù)、實(shí)物核對(duì)
D.實(shí)物出庫(kù)
最新試題
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是（）。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。