A.成立詢價(jià)小組
B.詢價(jià)小組要對(duì)采購(gòu)項(xiàng)目的價(jià)格構(gòu)成和評(píng)定成交的標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)作出規(guī)定
C.確定被詢價(jià)的供應(yīng)商名單
D.詢價(jià)
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A.符合采購(gòu)需求
B.質(zhì)量和服務(wù)相等
C.報(bào)價(jià)最低
D.業(yè)績(jī)最好
A.成立談判小組
B.談判小組制定談判文件,明確談判程序、談判內(nèi)容、合同草案條款以及評(píng)定成交標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)
C.談判小組確參加談判的供應(yīng)商
D.談判小組全體成員集中與單一供應(yīng)商分別進(jìn)行談判
A.投標(biāo)報(bào)價(jià)低于成本或高于招標(biāo)文件設(shè)定的最高投標(biāo)限價(jià)
B.投標(biāo)文件沒(méi)有對(duì)招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)
C.投標(biāo)人有串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄受賄等違法行為
D.投標(biāo)文件符合招標(biāo)文件要求
A.投標(biāo)文件未經(jīng)投標(biāo)單位蓋章和單位負(fù)責(zé)人簽字
B.投標(biāo)聯(lián)合體沒(méi)有提交共同投標(biāo)協(xié)議
C.投標(biāo)人不符合國(guó)家或者招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件
D.同一投標(biāo)人提交兩個(gè)以上不同的投標(biāo)文件或投標(biāo)報(bào)價(jià),但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外
A.中標(biāo)單位
B.中標(biāo)數(shù)量
C.中標(biāo)金額
D.中標(biāo)質(zhì)量
最新試題
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱()。
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊()。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”()。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過(guò)()個(gè)基本步驟。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的()。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是()。