（）本身是機械能和電能互相轉換的設備。

凡遇列車中某一車輛制動機發(fā)生故障，不能及時修復或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機等情況時，可以關閉（），同時拉動緩解閥。

牽引電動機的一端支在轉向架構架上，另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為（）。

檢查電機內部時，開關或閘刀上須（）。

以下不是機車、車輛的基本阻力的為（）。

防止列車斷鉤，坡道起動時，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動電流。

防止列車斷鉤，進站停車施行空氣制動要適當加長制動距離，初次減壓量要小，做到（）。

一輛車的（），就是在制動管一定的減壓速度下經過一定的時間或一定的減壓量，制動機必須發(fā)生制動作用。

內、電機車無動力托運時，按不同類型機車制動機無動力回送要求，切斷制動閥與列車制動主管的通路，開放（）塞門。

東風11型內燃機車上采用了哪幾類接觸器？有何功用和特點？