A.價(jià)格和成本
B.服務(wù)和成本
C.價(jià)格和服務(wù)
D.服務(wù)和管理
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A.采購(gòu)和售后
B.付款和售后
C.服務(wù)和供應(yīng)
D.付款和供應(yīng)
A.服務(wù)
B.質(zhì)量
C.業(yè)績(jī)
D.成本
A.準(zhǔn)時(shí)交貨率
B.訂單變化接受率
C.交貨周期
D.訂單提交率
A.交貨周期 天
B.交貨期間 周
C.交貨周期 周
D.交貨期間 天
A.供應(yīng)考核體系
B.經(jīng)濟(jì)考核體系
C.企業(yè)考核因素
D.服務(wù)考核因素
最新試題
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿(mǎn)足自身需求的()的活動(dòng)過(guò)程。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的()。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是()。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。