單項(xiàng)選擇題鋼軌由于與車輪的相互作用、鋼軌本身的溫度變化及其他原因,產(chǎn)生三個(gè)方向的力:豎向力、橫向水平力、縱向水平力。在計(jì)算軌道的強(qiáng)度和變形時(shí),一般以()為主,其對(duì)鋼軌傷損的影響也最大。
A.豎向力
B.橫向水平力
C.縱向水平力
D.離心力
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1.單項(xiàng)選擇題豎向力對(duì)鋼軌傷損影響不包括()。
A.塑性變形和磨耗
B.軌面剝離掉塊
C.鋼軌的核傷
D.軌頭側(cè)磨
2.單項(xiàng)選擇題橫向力對(duì)鋼軌傷損影響不包括()。
A.軌面剝離掉塊
B.軌腰受彎矩作用
C.加重軌腰的傷損
D.軌頭側(cè)磨
3.單項(xiàng)選擇題P60及其以上手工檢查用小錘的重量是()。
A.0.5kg小錘
B.0.7kg
C.1.0kg小錘
D.3kg
4.單項(xiàng)選擇題聚焦探頭的焦距f,相對(duì)于其不聚焦時(shí)的近場長度是()。
A.f大于近場長
B.f小于近場長
C.f等于近場長
D.f任選
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于石英、硫酸鋰制造的探頭探傷時(shí)對(duì)同軸電纜要求是()。
A.型號(hào)任選
B.長度任選
C.使用規(guī)定的電纜
D.使用非規(guī)定的電纜
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超聲波探傷,應(yīng)用人工反射體參考試塊,主要目的是提供確定缺陷尺寸的方法。
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