A.45分鐘
B.半小時(shí)或一小時(shí)
C.1.5小時(shí)
D.不確定
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A.船首
B.船尾
C.以上都對(duì)
D.以上都不對(duì)
A.風(fēng)力大小
B.風(fēng)相對(duì)于船中心線的方向
C.受風(fēng)面積
D.以上都是
A.逆風(fēng)偏
B.順風(fēng)偏
C.有時(shí)逆風(fēng)偏和有時(shí)順風(fēng)偏
D.以上都不對(duì)
A.好
B.一樣
C.差
D.無(wú)法確定
A.β>0
B.β<0
C.β=0
D.β不確定
最新試題
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
自差隨航向的改變而改不變。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
對(duì)外派船員來(lái)說(shuō),在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的,船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
保持樂(lè)觀、開(kāi)朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。