A.市場(chǎng)調(diào)查
B.客戶分類
C.交易前
D.交易中
E.交易后
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.新技術(shù)
B.新原料
C.新能源
D.新裝備
E.新思想
A.減少物流損失
B.降低物流消耗
C.增加物的周轉(zhuǎn)
D.節(jié)約資金
E.減少環(huán)境污染
A.物流是可以完全從流通中分化出來,自成一體
B.物流可以成為"利潤中心"型的獨(dú)立系統(tǒng)
C.可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì)
D.可以優(yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行
E.物流能夠解決企業(yè)發(fā)展中的絕大數(shù)問題
A.資源領(lǐng)域
B.人力領(lǐng)域
C.知識(shí)領(lǐng)域
D.經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域
E.政治領(lǐng)域
A.商物分離
B.黑大陸說
C.物流冰山說
D.第三利潤源
E.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略說
最新試題
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制,提高貨運(yùn)的()。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
計(jì)劃編制主要包括()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
倉儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確()。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
根據(jù)車輛操作手冊(cè),每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱()。