自差隨航向的改變而改不變。

燈樁一般結(jié)構較為復雜，燈火強度也較強，有專人看管。

在國外，船員不可以攜帶和使用人民幣，一律使用外幣。

每天兩個高潮和兩個低潮的潮高和時間均是相等的。

我國沿海方位標的同名一側(cè)為可航行水域。

從真北順時針計量至航向線的角度叫做船舶的真航向。

航標的燈光及航標的設置是固定不變的，因此航行前無需認真核對。

在河道的彎曲地段，無論漲潮或落潮，水流都向凸岸一邊推壓。

燈船的燈光射程較近，可靠性較差，無專人看管。

在墨卡托海圖上任一點量取航向、方位和夾角與地面上該點對應的角度相等。