A、船首、船中、上甲板
B、船中部
C、船首部與船尾部
D、以上都不對(duì)
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A、客船
B、滾裝船
C、油船
D、集裝箱船
A、用作水上運(yùn)輸?shù)墓ぞ呒案黝愃洗?br />
B、能夠用作水上運(yùn)輸?shù)墓ぞ呒案黝愃洗?br />
C、A、B都不對(duì)
D、A+B
A、雜貨船
B、客船
C、挖泥船
D、集裝箱船舶
A、礦石船
B、集裝箱船
C、滾裝船
D、油船
A、礦石
B、集裝箱船
C、滾裝船
D、油船
最新試題
對(duì)外派船員來說,在外國船上船長(zhǎng)是至高無上的,船員一切行動(dòng)聽從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無需認(rèn)真核對(duì)。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
我國沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
在國外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無需特別注意。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專人看管。