A.商品生產(chǎn)力
B.流通生產(chǎn)力
C.企業(yè)生產(chǎn)力
D.生產(chǎn)力
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A.庫房面積利用率
B.庫房高度利用率
C.庫房建筑系數(shù)
D.倉庫容積利用率
A.庫房有效面積
B.庫房建筑系數(shù)
C.庫房建筑面積
D.庫房面積利用率
A.儲存型倉庫
B.流通型倉庫
C.保稅倉庫
D.海關(guān)監(jiān)管倉庫
A.倉儲管理科學(xué)化
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動化
D.倉儲標(biāo)準(zhǔn)化
A.高效率的貨物周轉(zhuǎn)
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動化
D.倉儲標(biāo)準(zhǔn)化
最新試題
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對處理港的處理意見有不同時,均以省主管局或航局管理局裁定。()
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項重要的支持性工作。()
貨運(yùn)記錄是審核和收(發(fā))貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門提出索賠的主要依據(jù)。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
管道運(yùn)輸是指由()組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
分揀過程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。()
配送是物流的開端。()
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘柊丛O(shè)備形式可分為視覺信號和聽覺信號兩大類。()