單項(xiàng)選擇題油輪裝油時(shí)應(yīng)注意,貨油裝艙過程應(yīng)以“()”的方式為妥。
A、慢—快—慢
B、快—慢—快
C、慢—慢—快
D、快—快—慢
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題卸貨過程中發(fā)現(xiàn)貨物殘損時(shí),應(yīng)及時(shí)通知值班駕駛員和()到現(xiàn)場(chǎng)查清貨損原因,共同做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、二副
D、三副
2.單項(xiàng)選擇題裝卸貨時(shí)監(jiān)督管理職責(zé)是:()
A、應(yīng)特別注意混票和混卸
B、看艙人員及時(shí)清理貨艙及襯墊等
C、卸貨結(jié)束后,大副會(huì)同有關(guān)人員檢查有無漏卸貨物
D、A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題每個(gè)盛裝危險(xiǎn)貨物的容器應(yīng)以()加以標(biāo)記,并用顯著的標(biāo)志或簽條加以識(shí)別且應(yīng)標(biāo)有運(yùn)輸包裝指示標(biāo)志。
A、商業(yè)名稱
B、正確學(xué)名
C、符號(hào)
D、標(biāo)簽
4.單項(xiàng)選擇題包裝危險(xiǎn)貨物途中管理,對(duì)載有危險(xiǎn)貨物的船舶,無論航行、錨泊或等卸期間,均要對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行有效的()。
A、監(jiān)管
B、降溫
C、通風(fēng)
D、安排
5.單項(xiàng)選擇題包裝危險(xiǎn)貨物裝卸時(shí),對(duì)可能存在危險(xiǎn)氣體的貨艙進(jìn)行()。
A、徹底通風(fēng)
B、關(guān)閉通風(fēng)
C、測(cè)量
D、檢查
最新試題
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
題型:判斷題
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無需認(rèn)真核對(duì)。
題型:判斷題
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
題型:判斷題
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無需特別注意。
題型:判斷題
我國沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
題型:判斷題
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
題型:判斷題
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
題型:判斷題
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。
題型:判斷題
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無專人看管。
題型:判斷題
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
題型:判斷題