A.生產(chǎn)和有效日期
B.運(yùn)輸包裝序號
C.重量、尺寸、體積
D.制造者編碼
E.送出與送達(dá)地址
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A.通用商品條碼(EAN13)
B.物流碼
C.儲運(yùn)單元條碼(ITF14)
D.貿(mào)易單元128條碼
E.縮短碼
A.兩端靜區(qū)
B.起止符
C.數(shù)據(jù)符
D.終止符
E.隔離區(qū)
A.業(yè)務(wù)操作
B.管理控制
C.決策支持
D.戰(zhàn)略規(guī)劃
E.系統(tǒng)內(nèi)外協(xié)調(diào)
A.作業(yè)層
B.管理層
C.執(zhí)行層
D.決策層
E.監(jiān)控層
A.系統(tǒng)程序
B.系統(tǒng)軟件
C.專項(xiàng)軟件
D.應(yīng)用軟件
E.模擬軟件
最新試題
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對處理港的處理意見有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
汽車貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
汽車使用性能主要有容量、動力性、通過性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
航空運(yùn)輸主要由()組成。
配送中心的核心作業(yè)是()。
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖В瑥暮炞⒇涍\(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過180天,逾期無效。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
分揀過程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。()