A.波德圖
B.極坐標(biāo)圖
C.三坐標(biāo)圖
D.軸頸中心位置圖
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A.波德圖
B.極坐標(biāo)圖
C.三坐標(biāo)圖
D.軸頸中心位置圖
A.波德
B.極坐標(biāo)
C.三坐標(biāo)
D.軸頸中心位置
A.正弦波
B.一般平穩(wěn)
C.各態(tài)歷經(jīng)
D.瞬變隨機(jī)
A.穩(wěn)態(tài)
B.瞬態(tài)
C.正弦波
D.復(fù)合函數(shù)
A.二
B.三
C.四
D.五
最新試題
對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào),一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于()信號(hào)。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),為管理和決策部門提供()。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號(hào)。
電渦流式特別適合于測(cè)量()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測(cè)量。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。