A.短停機(jī)損失
B.故障停機(jī)損失
C.降速損失
D.不合格報廢品損失
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.人為原因?qū)е碌耐C(jī)
B.零件損壞，但停機(jī)時間小于10min的停機(jī)
C.設(shè)備本身原因?qū)е碌耐C(jī)
D.停水、停電導(dǎo)致的停機(jī)
A.無訂單損失
B.清洗損失
C.計劃維護(hù)損失
D.產(chǎn)品切換損失
A.計劃維護(hù)損失
B.短停損失
C.故障損失
D.降速損失
請根據(jù)下圖，該生產(chǎn)周期的TEE值為（）%（最終結(jié)果精確到小數(shù)點(diǎn)后一位）。
A.41.7
B.41.6
C.41.5
D.41.0
請根據(jù)下圖，該生產(chǎn)周期的OEE值為（）%（最終結(jié)果精確到小數(shù)點(diǎn)后一位）。
A.64.5
B.63.5
C.65.5
D.62.5
最新試題
一定時期的顧客申訴、索賠、退貨等的次數(shù)，一定時期銷售額的下降情況，都可稱之為（）。
根據(jù)質(zhì)量認(rèn)證制度，認(rèn)可機(jī)構(gòu)需要通過認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。
在我國的質(zhì)量認(rèn)證體系中，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局屬于（）。
西方國家認(rèn)證制度主要由民間機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，在我國由負(fù)責(zé)計量與標(biāo)準(zhǔn)化工作的技術(shù)監(jiān)督局越位負(fù)責(zé)。
由于所處的位置不同，各級管理者的質(zhì)量職責(zé)各有側(cè)重，無共同之處。
有權(quán)頒發(fā)和批準(zhǔn)使用方圓認(rèn)證標(biāo)志中的S標(biāo)志的有（）。
下列各機(jī)構(gòu)中，可以被認(rèn)可作為第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)的有（）。
質(zhì)量體系要素的有機(jī)結(jié)合才可以保證質(zhì)量管理活動的有效性。
為保證在技術(shù)上、操作上容易實(shí)現(xiàn)，降低代價，提高工序能力的首要措施應(yīng)是（）。
企業(yè)獲得ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，則證明企業(yè)的質(zhì)量體系（）。