調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？

中繼閥在“過充”位后回“運轉”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

緊急閥的膜板上側作用的是（）壓力，而下側作用的則是（）壓力。

分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。

109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。

空壓機高壓風缸的組合式風閥吸風閥片燒結可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風閥燒結又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

單機運行時，本務機車為什么要關閉156塞門，而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

試述氣閥柜各種風管路、塞門檢修流程

空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。