A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.儲(chǔ)能器皮囊的壽命
C.信號(hào)品質(zhì)
D.膠管接頭的壽命
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A.150psi
B.180psi
C.200psi
D.250psi
A.轉(zhuǎn)向溢流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)
B.轉(zhuǎn)向泵失效
C.轉(zhuǎn)向缸內(nèi)泄大
D.方向控制閥置于中位
A.羊角立銷斷裂
B.軸頭螺母松動(dòng)
C.半軸套管斷裂
D.擺動(dòng)架主銷滑脫
A.清洗伺服閥
B.更換液壓油
C.更換伺服閥
D.更換控制系統(tǒng)
A.儲(chǔ)能器充氣壓力不夠
B.濾芯臟
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
D.掃描時(shí)間太長(zhǎng)
最新試題
電液伺服閥力矩馬達(dá)先導(dǎo)級(jí)通常允許的誤差范圍為()
脂肪酸金屬皂的稠化能力是指在潤(rùn)滑油中呈分散狀態(tài)的固體皂,使?jié)櫥簭牧黧w轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w的能力。
打開ADV II控制系統(tǒng)的電源,再按“ERROR”鍵后,震源就可以升壓了。
VCA震源振動(dòng)性能分析系統(tǒng)中的測(cè)試軟件FMETER與檢測(cè)震源的型號(hào)無關(guān)。
可控震源行車制動(dòng)系統(tǒng)的油氣加力器是()傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)的根本*區(qū)別在于()
在采用基值力控制時(shí),震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的()
KZ-28型可控震源驅(qū)動(dòng)(后)橋的主減速器為螺旋錐齒輪()減速器。
通常情況下,可控震源的激發(fā)能量越大,則輸出力的畸變值()
KZ-28可控震源的轉(zhuǎn)向是一種完全()轉(zhuǎn)向。