A.制動(dòng)管
B.制動(dòng)主管
C.制動(dòng)支管
D.制動(dòng)軟管
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A.當(dāng)制動(dòng)力大于輪軌粘著力時(shí)，發(fā)生滑行
B.當(dāng)制動(dòng)力小于輪軌粘著力時(shí)，發(fā)生滑行
C.閘瓦壓力過(guò)高，制動(dòng)力大于輪軌粘著力
D.軌面上有霜、雪、油等物，降低了粘著力
A.退行信號(hào)：三長(zhǎng)聲
B.復(fù)示信號(hào)：一短聲
C.長(zhǎng)聲為三秒，短聲為一秒，音響間隔為一秒
D.重復(fù)鳴示時(shí)，間隔3秒
A.停車信號(hào)
B.減速信號(hào)
C.減速防護(hù)地段終端信號(hào)
最新試題
旅客列車通過(guò)時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開放時(shí)起，至列車整列（）為止。
股道信號(hào)（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。
道岔位置開通側(cè)向道岔表示器的顯示晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的（）魚尾形牌。
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，護(hù)軌屬于（）部分。
股道信號(hào)（）道如何顯示夜間—白色燈光上下?lián)u動(dòng)。
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，翼軌屬于（）部分。
為了便于識(shí)別貨車的一位端或二位端，貨車在車底架兩（）的兩端涂有定位標(biāo)記。
旅客列車發(fā)車時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)：自出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開放時(shí)起（無(wú)出站信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，為發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起）至列車整列（）為止。
盡頭式車站，向終點(diǎn)方向由左側(cè)開始順序編號(hào)，如站舍位于線路一側(cè)時(shí)，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向（）編號(hào)。
停車信號(hào)：晝間——展開的（）色信號(hào)旗。