A.三元催化轉(zhuǎn)換器失效
B.點(diǎn)火器損壞
C.電控燃油泵性能不良
D.個(gè)別噴油器堵塞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.怠速控制閥有故障
B.水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固
C.機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)
D.在天氣炎熱或高原地區(qū)起動(dòng)汽車
A.氣缸墊損壞
B.水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固
C.機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)
D.在天氣炎熱或高原地區(qū)長時(shí)間行駛
A.點(diǎn)火線圈性能劣化
B.葉片式空氣流量傳感器損壞
C.曲軸位置傳感器無信號
D.不能判斷原因
A.葉片式空氣流量計(jì)損壞
B.葉片式空氣流量計(jì)良好
C.不能判斷
D.可造成汽車起動(dòng)困難
A.個(gè)別噴油器不工作
B.油道被堵塞
C.油泵不工作
D.點(diǎn)火控制器有問題
最新試題
檢測氣缸壓縮壓力時(shí)，需要（）
如果火花塞螺紋過短，伸入燃燒室的長度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）
汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有（）。
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的（）
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中，通過控制放氣閥可得到如下哪些效果？（）
下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作？（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是（）
燃油壓力過高不會(huì)引起（）。
（）不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號。