單項(xiàng)選擇題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號(hào))規(guī)定,固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車(chē)()以上(僅指正線),未構(gòu)成一般C類(lèi)以上事故的,列一般D類(lèi)事故。

A.lh
B.2h
C.3h
D.4h


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3.單項(xiàng)選擇題設(shè)備管理單位接到行車(chē)設(shè)備故障的通知后,應(yīng)在()內(nèi)簽認(rèn),查明故障原因,確定故障影響范圍,盡快組織修復(fù)

A.行車(chē)設(shè)備檢查登記薄
B.設(shè)備檢修記錄薄
C.安全檢查記錄薄
D.設(shè)備故障記錄薄

4.單項(xiàng)選擇題遇列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí),閉塞法的變更或恢復(fù),應(yīng)由兩端車(chē)站的()確認(rèn)區(qū)間空閑后,直接以電話記錄辦理

A.助理值班員
B.車(chē)站值班員
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
D.列車(chē)調(diào)度員

5.單項(xiàng)選擇題使用電話閉塞法行車(chē)須有()的命令,并按有關(guān)電話閉塞接法列車(chē)規(guī)定的程序、制度辦理行車(chē)作業(yè)。

A.助理值班員
B.車(chē)站值班員
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
D.列車(chē)調(diào)度員

6.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中不屬于我國(guó)采用的行車(chē)基本閉塞法的是哪個(gè)()。

A.自動(dòng)閉塞
B.自動(dòng)站間閉塞
C.半自動(dòng)閉塞
D.半自動(dòng)站間閉塞

7.單項(xiàng)選擇題橫越線路時(shí),須執(zhí)行()的制度;禁止從車(chē)輛下部或車(chē)鉤處通過(guò)

A.“一慢、二看、三通過(guò)”
B.“一快、二看、三通過(guò)”
C.“一站、二看、三通過(guò)”
D.“快速通過(guò)”

8.單項(xiàng)選擇題無(wú)故走鐵路道心和枕木,或在此處撥打手機(jī)屬于()

A.嚴(yán)重違章違紀(jì)
B.一般違章違紀(jì)
C.違反勞動(dòng)紀(jì)律
D.正常情況

10.單項(xiàng)選擇題瑞利散射的能量大小與波長(zhǎng)()成正比

A.平方
B.平方的倒數(shù)
C.四次方
D.四次方的倒數(shù)

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()視訊會(huì)議系統(tǒng)中的用戶(hù)設(shè)備,主要功能是完成語(yǔ)音、圖像、數(shù)據(jù)的輸入和輸出;主要技術(shù)處理是完成語(yǔ)音、圖像的編碼壓縮和解碼釋放及各種傳輸接口的處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作頻率為()MHz。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作阻抗為()Ω。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)站中心點(diǎn)一般以該車(chē)站正線的()作為其中心。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TBA-2880型列車(chē)廣播機(jī)設(shè)備的主、備功率放大器具有()切換功能,上電時(shí)缺省狀態(tài)下是主功率放大器工作,可在廣播之前進(jìn)行手動(dòng)主備切換,人機(jī)交互界面中將會(huì)顯示出功放狀態(tài),狀態(tài)包括故障、正常、使用、溫度過(guò)高等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

手持采集設(shè)備支持的默認(rèn)輸入法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)關(guān)電源設(shè)備保護(hù)地線的接地電阻必須()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪種不是天饋線分析儀的主要功能()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TBA-2880型列車(chē)廣播機(jī)功率放大器輸出保護(hù)根據(jù)列車(chē)上的音頻功率總線的特點(diǎn)分為兩種基本形式()和恒流型。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TBA-2880型列車(chē)廣播機(jī)電源直流電壓范圍是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題