A.城市對港口發(fā)展的要素支持
B.城市對港口發(fā)展提供經(jīng)濟、政策支持
C.城市對港口發(fā)展提供法律支持
D.城市發(fā)展對港區(qū)功能的提升
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A.收貨人
B.承運人
C.發(fā)貨人
D.物流商
A.貨物承運
B.在國際海上聯(lián)運貨物的中轉(zhuǎn)
C.運費計算工作
D.催提
A.運輸中轉(zhuǎn)功能
B.金融功能
C.倉儲功能
D.信息處理功能
A.辦理有關(guān)的檢疫手續(xù)
B.辦理海關(guān)法規(guī)規(guī)定的船舶進港需辦理的手續(xù)
C.繪制貨物積載圖計劃
A.安排供應(yīng)船用燃料、淡水
B.安排船長借支
C.安排供應(yīng)船員伙食
D.安排船員遣返
最新試題
國際貨運代理只能作為貨運服務(wù)代理人提供服務(wù)。
在天然掩護不足的地點建港，需要建設(shè)防波堤，用以圍護足夠的水域防止波浪、海流等的侵蝕。
貨物品種的多樣性要求機械具有（）。
集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。
“審核有關(guān)集裝箱單證，磅出出口集裝箱實際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責(zé)之一。
集裝箱運輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。
在港城互相關(guān)聯(lián)接段，港口的發(fā)展帶動了與港口中轉(zhuǎn)運輸相關(guān)的海運代理、金融、保險等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是對城市的影響并沒有增強。
港口的規(guī)模越大，對計劃管理的要求越高；港口的航線越多，設(shè)計的面越廣，對計劃管理的要求也越嚴(yán)密。
港口反應(yīng)敏捷化是一個反映港口對市場響應(yīng)能力的概念，即港口應(yīng)該能夠?qū)κ袌鲂枨笞鞒雒艚莸目焖俜磻?yīng)，以滿足客戶提出的各種差異化需求，甚至這些需求可能是個性化的。
港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要，及時有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動。