A.通行費=車次費+計重費率×車貨總重×里程+隧道疊加費+橋梁疊加費+代收費
B.通行費=計重費率×車貨總重×里程+隧道疊加費+橋梁疊加費+代收費
C.通行費=車次費+計重費率×車貨總重×里程+隧道疊加費+橋梁疊加費
D.通行費=計重費率×車貨總重×里程+隧道疊加費+橋梁疊加費
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A.客車模式
B.降級模式
C.非計重模式
D.異常模式
A.進(jìn)入特情處理,按“11”,輸入車輛的總重,確認(rèn)后系統(tǒng)刷新車輛稱重數(shù)據(jù)與應(yīng)收金額
B.進(jìn)入特情處理,按“12”,輸入車輛的總重,確認(rèn)后系統(tǒng)刷新車輛稱重數(shù)據(jù)與應(yīng)收金額
C.進(jìn)入特情處理,按“11”,輸入車輛的總重、軸型組合,確認(rèn)后系統(tǒng)刷新車輛稱重數(shù)據(jù)與應(yīng)收金額
D.進(jìn)入特情處理,按“12”,輸入車輛的總重、軸型組合,確認(rèn)后系統(tǒng)刷新車輛稱重數(shù)據(jù)與應(yīng)收金額
A.軸組插入
B.整車插入
C.整車刪除
D.軸組刪除
A.車輛運(yùn)輸?shù)南潴w符合國家標(biāo)準(zhǔn)《GB.T/1836-1997系列1集裝箱分類、尺寸額定質(zhì)量認(rèn)定》和箱體代碼符合《GB.T/1483-2008集裝箱代碼、識別和標(biāo)記》二者均集裝箱認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之一;
B.全省高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費,收費方式分人工半自動收費和不停車收費。結(jié)算方式為“各站收費、統(tǒng)一解繳、按實拆分、按時結(jié)算。
C.全省高速公路貨車計重收費后,高速公路收費系統(tǒng)對實際稱得的車貨總重下浮3%進(jìn)行計重收費;
D.車輛合法裝載噸位的判斷標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、國家發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知》(交公路發(fā)【2004】455號)規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定
A.引導(dǎo)發(fā)展原則
B.鼓勵運(yùn)輸業(yè)合法裝載原則
C.公平合理原則
D.不增加社會總體負(fù)擔(dān)原則
最新試題
在出口ETC車道,下列哪幾種情況ETC車道系統(tǒng)不會報警()
關(guān)于浙江省貨車按車型收費費率說法正確的有()
2020年5月16日開始,ETC車輛扣分費方式()
下班后將紙質(zhì)通行券憑證整理整齊并粘貼在一起,然后在第一張憑證上注明()等信息。
J2類型ETC 車輛在進(jìn)入混合車道出口時,具體操作步驟為()
以下哪些情況屬于利用優(yōu)免政策逃費行為稽核的判定依據(jù)()
當(dāng)車輛交易時,車道系統(tǒng)會查詢該車輛是否在追繳名單內(nèi),如果在追繳名單內(nèi),車道系統(tǒng)提示并攔截車輛,如何操作后可以放行()
禮賓車(含軍車車隊)通過后,需要記錄相關(guān)信息(),并上報營運(yùn)管理部監(jiān)控大廳。
出口混合車道,MTC車輛特情鍵,功能有哪些()
紙質(zhì)通行券應(yīng)按照部聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)一設(shè)計的版面進(jìn)行印制。券號編碼規(guī)則遵循(XXXXXXXXXX),()共14位。