A、渦輪
B、導(dǎo)輪
C、行星齒輪
D、飛輪
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A、自動(dòng)變速器中的液力變矩器可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩
B、自動(dòng)變速器中的行星齒輪變速裝置可起倒車的作用
C、自動(dòng)變速器實(shí)際上是無級(jí)變速器
D、自動(dòng)變速器實(shí)際上不是無級(jí)變速器
A、轉(zhuǎn)速
B、功率
C、傳動(dòng)比
D、扭矩
A、齒套
B、固定套
C、齒轂
D、齒圈
A、自動(dòng)變速器
B、電控發(fā)動(dòng)機(jī)
C、制動(dòng)防抱死裝置
D、巡航控制裝置
A、車輛穩(wěn)定性差
B、換檔執(zhí)行元件和齒輪機(jī)構(gòu)易磨損
C、不能節(jié)油
D、沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能
最新試題
0AM型雙離合變速器，雙離合器的驅(qū)動(dòng)盤用軸承支承在變速器的輸入軸1上。
在行星齒輪機(jī)構(gòu)中，下面哪一項(xiàng)和傳動(dòng)比無關(guān)？（）
自動(dòng)變速器基本檢查時(shí)，不必對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開度進(jìn)行檢查。
簡述超速擋開關(guān)（O/D開關(guān)）的作用，并分別介紹超速擋開關(guān)接通和斷開時(shí)的區(qū)別。
電控系統(tǒng)發(fā)生故障，D擋位時(shí)，描述正確的是（）。
自動(dòng)變速器采用經(jīng)濟(jì)模式后，以下正確的是（）。
線性脈沖電磁閥用于控制換擋閥以控制換擋時(shí)刻。
主動(dòng)帶輪控制（DRC）壓力提供給（）。
液力變矩器轉(zhuǎn)速比
液力變矩器的外特性曲線