A、安全監(jiān)督責(zé)任人
B、防汛行政責(zé)任人
C、防汛指揮總指揮人
D、工程項(xiàng)目責(zé)任人
E、技術(shù)質(zhì)量責(zé)任人
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A、防護(hù)區(qū)
B、警戒區(qū)
C、危險區(qū)
D、安全區(qū)
E、疏散區(qū)
A、水下拋石
B、臨河截滲堵漏
C、背河反濾導(dǎo)滲
D、填土幫坡
E、開溝排水
A、護(hù)腳固基
B、臨河削坡減載
C、散拋粘土
D、開溝導(dǎo)滲
E、塊石護(hù)坡
A、封堵隔滲
B、護(hù)腳護(hù)坡
C、反濾導(dǎo)滲
D、加固堤防
E、削減風(fēng)浪
A、漏洞
B、管涌
C、清水漏洞
D、翻砂鼓水
E、渾水漏洞
最新試題
供電線路搶修作業(yè)時,應(yīng)確認(rèn)電桿穩(wěn)固程度、導(dǎo)線拉傷損壞程度,周圍環(huán)境、水情土質(zhì)變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線等人身事故。嚴(yán)格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關(guān)安全措施。()
各車間提前做好搶修隊伍的組建,汛期前開展防洪演練,既承擔(dān)對本車間一般水害搶修,又能支援其他車間的水害搶險。()
I、Ⅱ、Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束以調(diào)度分析室轉(zhuǎn)發(fā)的《突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束通知》形式公布。()
I級災(zāi)害天氣預(yù)警應(yīng)對措施()。
水害搶險要全力以赴,以最快的速度搶救人員再恢復(fù)通車,搶修方案要在確保行車安全的前提下,最大限度地延長斷道時間,并兼顧將來正式修復(fù)的工程條件。()
各科室、車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行()等措施。
I、Ⅱ、Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)由集團(tuán)公司組織實(shí)施。Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)由段負(fù)責(zé)啟動。接到水害報告后,經(jīng)段長同意認(rèn)為有必要啟動的防洪應(yīng)急響應(yīng)。()
各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機(jī)械情況和聯(lián)系方式,確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。()
各車間應(yīng)對Ⅲ級防洪地點(diǎn)處的供電設(shè)備,加強(qiáng)雨中雨后檢查。()
接到配合搶修任務(wù)后,要嚴(yán)肅認(rèn)真對待,由車間主任派人負(fù)責(zé),及時趕往現(xiàn)場,并主動向現(xiàn)場總指揮匯報,并隨時向段調(diào)度匯報到達(dá)時間和現(xiàn)場情況。()