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A.油泵是由傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)的，將油泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分。
B.油壓開關(guān)可以檢測泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油的速度。
C.機(jī)油濾清器包括一個(gè)旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油停止流動(dòng)。
D.機(jī)油粗濾器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)管路的末端以過濾機(jī)油中較大的雜質(zhì)。
A、氣門彈簧；
B、挺柱；
C、搖臂軸；
D、凸輪軸。
最新試題
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒有方向性。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。