氣缸墊的安裝是有方向性要求的。

關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。

進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。

汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。

柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。