裝配時，正時機構上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應的正時記號對正。

配氣正時可變技術改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。

關于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。

進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。