A、進氣壓力傳感器（或空氣流量計）信號
B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號
C、節(jié)氣門位置信號
D、冷卻水溫度傳感器信號
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)生的溫度不同
B.點火的時刻不同
C.自燃或引燃的不同
A.將使發(fā)動機熄火困難
B.將使汽油機爆燃或早燃
C.將使柴油機容易發(fā)生工作粗暴
D.將使發(fā)動機經(jīng)濟性變好
A.點火線圈
B.雙金屬片式怠速控制閥
C.電磁式噴油器
D.節(jié)氣門位置傳感器
A.過高
B.過低
C.略偏高
D.略偏低
A.電流驅(qū)動式
B.高阻型
C.電壓驅(qū)動型
D.低阻型
最新試題
下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）
配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。
柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。